Наиме-
нование коробки

Тип

Макс. вход-
ной крут. момент
Н.м

Масса, кг

Переда-
точные числа

Управ-
ление
переклю-
чением
передач

Фланец
креп-
ления кардан-
ного
вала

Допол-
нитель-
ный
отбор
мощ-
ности

Основ-
ное приме-
нение

ЯМЗ-
238М

ЯМЗ-238ВМ

8-ступен-
чатая, меха-
ническая;

4-ступен-
чатая
основная
коробка
с двухдиа-
пазонным планетарным
демуль-
типликатором, с синхрони-
заторами
на всех
передачах переднего
хода

1275

350

1 - 7,30

2 - 4,86

3 - 3,50

4 - 2,48

5 - 2,09

6 - 1,39

7 - 1,00

8 - 0,71

Задний ход -
10,46

Рычаг или
фланец для 
установки
механизма
дистан-
ционного
привода в 
основной
коробке и полуавто-
матическое пневма-
тическое переклю-
чение
демультип-
ликатора с автома-
тической
блоки-
ровкой
включения низшего диапазона

Гладкий,
8 болтов М10 и 
8 болтов  М12 на 
d155 или ISO 8667-Т180

От прямо-
зубой
шестерни промежу-
точного
вала через боковые
люки
картера
до 29,5
кВт (40 л.с.)

От зуб-
чатой
муфты на 
заднем
конце
промежу-
точного
вала
через вал 
отбора
мощ-
ности (по спец-
заказу) до 73,5 кВт (100 л.с.)

Автомо-
били МАЗ

ЯМЗ-

238У

ЯМЗ-
238ВУ

355

Автомо-
били «Урал»

ЯМЗ-Л

ЯМЗ-
238ВЛ

356

Автомо-
били ЗИЛ

ЯМЗ-
238К

ЯМЗ-
238ВК

356

Автомо-
били КрАЗ